電氣工程及設計變更標準作業程序
Scanel的電氣工程及設計變更標準作業程序：技術評估、系統設計、圖則及電路圖、工程審核，以及在安裝及調試開始前對設計的客戶批核關卡。
運作方式
將各欄改成你設計部實際的角色
本圖表使用客戶、工程部、設計部及項目經理。如果你的設計部將負載計算與繪圖本身分開，或將ATEX／區域劃分檢查從一般工程審核中拆出，應為該角色設立獨立的欄，而不是併入設計部或工程部。
在工程審核關卡上填上你自己的審核準則
「設計是否通過工程審核？」需要一份訂明清單——船級或船旗規則、ATEX區域劃分、負載計算、設備額定值——而不只是第二位工程師的一般印象。應將實際準則寫入該行的備註欄，令審核人不需要靠記憶判斷一份合格設計應該是甚麼樣子。
指定有權簽核客戶批核關卡的人
「客戶是否批准設計方案？」是本圖表中一旦讓一份未經簽核的設計通過，就會在之後變得昂貴的一個決策：一旦設備已訂購或安裝已開始，拆解一次分歧的代價，遠比在此處發現要高。應指定一位具名角色，而不只是一個職稱，令誰有權把設計送往安裝，不再含糊。
在依賴工作量分析面板之前，為每一行填上「人員」及「工作量」
工作量面板只能為有填寫工時的行加總工時。調整圖表時，請為每一步填上「人員」及「工作量」，使用實際所需的工時，而不是經過的時間，令經歷兩次審核循環的設計，真正顯示為該工程師的額外工時。
決定本標準作業程序在何處交接給你其他的標準作業程序
「將已批准的設計方案交接安裝及調試」是一條界線，而不是一個詳細步驟：它應指名《船舶電氣安裝標準作業程序》，以及在需要重新調試時指名《電氣系統調試標準作業程序》，而不是嘗試在本圖表內描述它們的步驟。
常見問題
電氣工程及設計變更流程由甚麼觸發開始？
流程由「已接收客戶需求」開始：客戶有一個想要設計或變更的系統——新增用電設備、更換配電板、修改配電系統——但尚未有經工程處理的範圍。這正是本標準作業程序與《船舶電氣安裝標準作業程序》的分野，後者由一項客戶已完成工程的範圍開始。
為甚麼設計會在送到客戶之前先經內部審核？
「設計是否通過工程審核？」是由第二位合資格工程師，對照船級或船旗規則、相關時的ATEX區域劃分、負載計算及設備選型檢查設計，而不只是檢查圖則是否完整。不通過就轉往「按審核意見修訂設計及圖則」並再次返回繪圖，令送到「向客戶提交設計方案以取得批核」的，是Scanel自己的工程部已經站得住腳的設計。
為甚麼客戶批核在這裡是一個決策關卡，而不是工作結束時的簽收？
因為到工作結束時，設備通常已按設計的物料清單訂購，安裝亦可能已經展開。「客戶是否批准設計方案？」正正位於「將已批准的設計方案交接安裝及調試」之前，令設計分歧在圖則階段就浮現——在那裡解決代價低廉——而不是在設備已購買或裝上之後，那時代價就不再低廉。
本標準作業程序是否涵蓋安裝及測試工作本身？
不涵蓋。「將已批准的設計方案交接安裝及調試」刻意是一次交接，而不是一個詳細步驟：安裝工作屬於《船舶電氣安裝標準作業程序》，測試及通電工作屬於《電氣系統調試標準作業程序》。本圖表只在「安裝及調試已完成，已接收確認」記錄交接已發生及已收到確認，之後才重新接手竣工文件工作。
如果現場團隊在安裝期間偏離已批准的設計，圖則會怎樣處理？
這正是「更新圖則及電路圖至竣工狀態」及「編製竣工文件及設備規格」存在的目的：安裝期間記錄的任何偏差，均會在「向客戶交付竣工文件套件」之前納入文件套件，令客戶保存的記錄反映實際建造的情況，而不只是最初繪畫的情況。