電氣系統調試標準作業程序

Scanel的電氣系統調試標準作業程序:通電前檢驗及測試、硬性通電審批關卡、附故障排解循環的功能測試、調試報告及客戶簽收交接。

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運作方式

  1. 將各欄改成你實際的調試角色

    本圖表使用現場電氣、品保/測試及檢驗、調試工程師、工程部及客戶。如果你的工地將通電簽核與一般工程審核分開,應為此設立獨立的欄,而不是併入一個同時處理其他工作的角色。

  2. 在測試結果決策上填上你自己的通過/不通過門檻

    「連續性及絕緣電阻測試結果是否通過?」需要你已安裝電纜及設備額定值所要求的實際電阻及連續性數值,而不只是「測試過,看起來沒問題」。把已接受的數值直接寫入該行的備註欄,令讀取儀表的人不需要靠記憶判斷。

  3. 指定有權批准通電的人

    通電決策是本圖表中一旦被略過,就會帶來真正安全及設備後果的一個分支。應為「負責工程師是否已批准通電?」指定一位具名工程師,而不只是一個職稱,令誰有權讓系統通電,誰須把系統轉回「暫緩通電,解決未完成事項」不再含糊。

  4. 在依賴工作量分析面板之前,為每一行填上「人員」及「工作量」

    工作量面板只能為有填寫工時的行加總工時。調整圖表時,請為每一步填上「人員」及「工作量」,使用實際所需的工時,而不是經過的時間,令同時有兩項調試工作的一週真正顯示為該負責人繁忙的一週。

  5. 決定甚麼算是功能測試故障

    「功能測試期間是否發現故障?」只有在技術員及調試工程師事先就甚麼會觸發「是」分支達成一致時才有用,例如斷路器跳脫、馬達反轉,或讀數超出範圍。應在「診斷並解決故障」直接列出例子,令這份清單不會因當值人員不同而有不同解讀。

常見問題

調試流程由甚麼觸發開始?

流程由「安裝已完成,可以進行調試」開始:Scanel另一份《船舶電氣安裝標準作業程序》所涵蓋的實體安裝工作已經完成,系統已可進行驗證。調試不會在工程「看起來」已完成的一般感覺下開始,只會在這項具體交接之後開始。

如果連續性或絕緣測試不通過,會怎樣?

「連續性及絕緣電阻測試結果是否通過?」決策會將不通過的情況轉往「修正佈線故障並重新測試」,再次返回測試。不會有任何通電申請建立在一個沒有人信任的測試結果之上:這個循環會一直重複,直到讀數確實通過為止。

誰有權批准通電?

在本圖表中,通電關卡由一位具名的負責工程師負責,而不是當日恰巧在場的任何人。為一個未通過測試或未經正式簽核的系統通電,可能會損毀其供電的設備,或傷及站在配電板附近的人,因此「負責工程師是否已批准通電?」是一個硬性停止點,而不是形式上的手續,任何未達到清晰批准的結果都會轉往「暫緩通電,解決未完成事項」,而不會直接通電。

為甚麼功能測試故障會循環返回,而不是直接進入調試報告?

「功能測試期間是否發現故障?」會將「是」轉往「診斷並解決故障」並再次返回功能測試,跟之前測試結果決策的模式相同。調試報告本應記錄一個能夠運作的系統,而不是一個大致能運作、卻帶著已知問題延續下去的系統,因此故障必須先修正並重新測試,才能撰寫報告。

這與Scanel的《電氣檢驗及測試標準作業程序》有甚麼分別?

檢驗標準作業程序是一項獨立服務:客戶可以只要求測試及報告配電板、斷路器或偵測系統,而不附帶其他工作,其發現的任何修正行動都會轉往真正能夠解決問題的標準作業程序。本標準作業程序假設一項特定安裝已經存在並準備投入運作,並由頭到尾全權負責通電步驟,而不會把通電轉交其他文件處理。

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