SOP de Movilización de Proyectos Offshore / Eólicos
Un SOP de movilización de proyectos offshore y eólicos: puerta de certificación GWO y seguridad offshore, logística de equipo y viaje, inducción de seguridad del sitio, ejecución del trabajo y puerta de desmovilización.
Cómo funciona
Sustituye los carriles por tus roles reales de movilización
Este diagrama usa Mesa de Servicio, HSE / Cumplimiento, Electricidad de Campo, Director de Proyecto y Cliente. Si un equipo de viajes independiente reserva las transferencias por separado del despachador que confirma el calendario, dale su propio carril en lugar de incorporarlo a Mesa de Servicio; el traspaso es normalmente donde una reserva se asume hecha por alguien que asumió que otro la había hecho.
Pon tus propios requisitos de certificación en la puerta de competencia
"¿Todos los técnicos asignados tienen certificación GWO y de seguridad offshore vigente para este sitio?" necesita el conjunto real de módulos y la regla de caducidad que exigen tus sitios, incluido cualquier complemento específico del sitio como la formación de transferencia en helicóptero o en CTV, no solo "comprobado contra el expediente". Escribe los requisitos aceptados en el campo de comentarios de la fila para que quien lo verifica no dependa de la memoria.
Nombra quién tiene autoridad para declarar No certificado
La decisión de competencia es la única rama de este diagrama que no se puede anular por una plaza de transferencia ya reservada o un cliente esperando en el sitio. Vincula un rol nombrado, no solo un cargo, a "¿Todos los técnicos asignados tienen certificación GWO y de seguridad offshore vigente para este sitio?", para que no haya ambigüedad sobre quién puede retirar a un técnico de una movilización.
Rellena Personas y Carga de trabajo en cada fila antes de confiar en el panel de BI
El panel de carga de trabajo solo puede totalizar horas de las filas que las llevan. Rellena Personas y Carga de trabajo en cada paso a medida que adaptas el diagrama, usando horas de esfuerzo realistas en lugar de tiempo transcurrido, para que una semana con dos movilizaciones reservadas aparezca realmente como una semana intensa para el despachador o especialista correcto.
Decide qué cuenta como un resultado que bloquea la desmovilización
"¿Los resultados de la inspección y las pruebas son aceptables para la desmovilización?" solo es útil si el inspector y el técnico acuerdan de antemano qué dispara la rama No aceptable, una lectura marginal, un cierre de permiso sin firmar, equipo dejado sin instalar. Enumera ejemplos directamente en "Corregir los asuntos de trabajo pendientes en el sitio antes de desmovilizar" para que la decisión no se interprete de forma distinta según quién esté en el sitio ese viaje.
Preguntas frecuentes
¿Qué desencadena el inicio del proceso de movilización offshore/eólica?
El proceso empieza en "Solicitud de movilización de proyecto offshore/eólico recibida": el cliente o el propio equipo de proyecto de Scanel confirma el sitio, ya sea una plataforma offshore, una instalación de aerogenerador o un sitio renovable en tierra, junto con el alcance del trabajo y la ventana de acceso. Las comprobaciones de certificación, la preparación del equipo y la planificación del viaje dependen todas de este registro.
¿Qué ocurre si la certificación GWO de un técnico no está vigente para este sitio?
La decisión "¿Todos los técnicos asignados tienen certificación GWO y de seguridad offshore vigente para este sitio?" deriva un vacío directamente a "Reasignar a un técnico certificado o programar la formación GWO/seguridad requerida", y la comprobación de certificación se ejecuta de nuevo una vez resuelto. No hay excepción por una plaza de transferencia ya reservada o un cliente esperando en el sitio: un técnico sin certificación GWO vigente no va, sin excepción.
¿Quién tiene autoridad para retener a un técnico de la movilización?
En este diagrama la puerta de competencia recae en el rol de HSE / Cumplimiento, Tobías Rueda, no en el despachador que reserva el viaje ni en el propio técnico. Nombrar esa autoridad explícitamente es lo que evita que la presión de calendario convierta un vacío de certificación en un riesgo que alguien acepta en silencio.
¿Por qué la inducción de seguridad del sitio ocurre después del despacho en lugar de antes de reservar el viaje?
"Completar la inducción de seguridad del sitio y la charla de permiso de trabajo" la ejecuta el operador del sitio, no Scanel, y es específica de ese sitio, sus puntos de reunión, sus canales de comunicación y su sistema de permiso de trabajo. Ocurre después de despachar al técnico porque solo puede ocurrir una vez que está físicamente en el sitio o en su punto de acogida, pero el diagrama sigue condicionando "Ejecutar el trabajo eléctrico programado bajo el permiso de trabajo del sitio" a ella: ninguna herramienta se toca antes de que la inducción esté firmada.
¿En qué se diferencia esto del SOP de Instalación Eléctrica Marina de Scanel?
El SOP de Instalación Eléctrica Marina parte de un alcance definido de trabajo y asume que el técnico ya puede llegar al sitio y ya está cualificado para estar allí. Este SOP existe para sitios offshore y eólicos donde ninguna de las dos cosas es un supuesto seguro: añade la puerta de certificación, la logística de viaje y movilización, y la inducción del sitio antes de la ejecución del trabajo, y deliberadamente no describe cómo se realiza el propio trabajo eléctrico.
¿Este SOP describe cómo se realiza realmente el trabajo eléctrico en el sitio?
No. "Ejecutar el trabajo eléctrico programado bajo el permiso de trabajo del sitio" es una sola fila a propósito. El SOP de Instalación Eléctrica Marina, el SOP de Trabajos Eléctricos de Alta Tensión o el SOP de Servicio de Equipos ATEX / EEx describen cómo se realiza ese trabajo, según cuál sea el trabajo; este SOP cubre todo lo que tiene que ocurrir antes de que un técnico certificado pueda empezar ese trabajo en un sitio remoto, y todo lo que tiene que ocurrir para devolverlos a ellos y a su equipo a casa.