Umstiege im Nahverkehr als Sankey-Diagramm: Vorlage
Verfolgen Sie Fahrgäste der Morgenspitze vom ersten Verkehrsmittel über Umsteigepunkte bis zur letzten Etappe und sehen Sie, welcher Knoten die Umstiege trägt. Erfundene Zahlen.
Ein Umstiege-Sankey zeigt, wie Fahrgäste zwischen Verkehrsmitteln wechseln. Jedes Band ist eine Gruppe von Fahrgästen, sodass die Umsteigepunkte mit den meisten Menschen sofort auffallen.
Das Beispielnetz einer Stadt hat vier erste Verkehrsmittel: Bus, Straßenbahn, U-Bahn und Regionalbahn. Fahrgäste steigen entweder an einem von drei Umsteigepunkten um oder fahren direkt durch und beenden die Fahrt mit einer letzten Etappe wie U-Bahn, Bus, Fußweg, Fahrrad oder Parkplatz.
Ein Linienplan zeigt, wo Linien sich treffen, aber nicht, wie viele Menschen jede Verbindung nutzen. Dieses Diagramm setzt die Zahlen an die Verbindungen, was bei der Planung von Bahnsteigflächen, Fahrplananschlüssen oder der Frage hilft, wo eine Verspätung am meisten schadet. Netz und Zahlen sind erfunden; siehe den Hinweis unter dem Diagramm. Zur Nachfrageseite von Diensten siehe /de/sankey/sankey-diagram-for-service-demand, und dazu, wie eine Stelle ihr Geld ausgibt, /de/sankey/municipal-budget.
So liest man dieses Diagramm
- In der Morgenspitze werden 1.500 Fahrgäste gezählt, und 940 davon (62,7 %) steigen an einem der drei Umsteigepunkte um.
- Der Umsteigepunkt Zentrum ist mit 560 Fahrgästen der meistgenutzte Knoten, fast drei von fünf aller Umstiege (59,6 %); allein die Regionalbahn schickt 200 davon dorthin.
- 560 Fahrgäste (37,3 %) fahren ohne Umstieg, und die meisten davon beenden die Fahrt zu Fuß (330).
- Zu Fuß ist mit 620 Fahrgästen die häufigste letzte Etappe, gefolgt von der U-Bahn mit 290; Nordtor ist der einzige Umsteigepunkt, der den Parkplatz speist (80), was dort auf Park-and-Ride-Bedarf deutet.
Die Daten dahinter
Erfundene Fahrgastzahlen für ein fiktives Stadtnetz in einer Morgenspitze. Keine Daten einer realen Verkehrsbehörde oder eines Verkehrsunternehmens.
| Von | Nach | Menge (Fahrgäste) |
|---|---|---|
| Bus | Umsteigepunkt Zentrum | 120 |
| Bus | Umsteigepunkt Flussufer | 60 |
| Bus | Umsteigepunkt Nordtor | 40 |
| Bus | Kein Umstieg (direkt) | 180 |
| Straßenbahn | Umsteigepunkt Zentrum | 90 |
| Straßenbahn | Umsteigepunkt Flussufer | 70 |
| Straßenbahn | Kein Umstieg (direkt) | 90 |
| U-Bahn | Umsteigepunkt Zentrum | 150 |
| U-Bahn | Umsteigepunkt Flussufer | 50 |
| U-Bahn | Umsteigepunkt Nordtor | 100 |
| U-Bahn | Kein Umstieg (direkt) | 200 |
| Regionalbahn | Umsteigepunkt Zentrum | 200 |
| Regionalbahn | Umsteigepunkt Nordtor | 60 |
| Regionalbahn | Kein Umstieg (direkt) | 90 |
| Umsteigepunkt Zentrum | Weiter mit U-Bahn | 200 |
| Umsteigepunkt Zentrum | Weiter mit Bus | 120 |
| Umsteigepunkt Zentrum | Zu Fuß | 190 |
| Umsteigepunkt Zentrum | Fahrrad | 50 |
| Umsteigepunkt Flussufer | Weiter mit U-Bahn | 50 |
| Umsteigepunkt Flussufer | Weiter mit Bus | 40 |
| Umsteigepunkt Flussufer | Zu Fuß | 60 |
| Umsteigepunkt Flussufer | Fahrrad | 30 |
| Umsteigepunkt Nordtor | Weiter mit Bus | 60 |
| Umsteigepunkt Nordtor | Zu Fuß | 40 |
| Umsteigepunkt Nordtor | Fahrrad | 20 |
| Umsteigepunkt Nordtor | Parkplatz | 80 |
| Kein Umstieg (direkt) | Zu Fuß | 330 |
| Kein Umstieg (direkt) | Fahrrad | 90 |
| Kein Umstieg (direkt) | Parkplatz | 100 |
| Kein Umstieg (direkt) | Weiter mit U-Bahn | 40 |
Dieselben Daten als CSV
source,target,value
Bus,Umsteigepunkt Zentrum,120
Bus,Umsteigepunkt Flussufer,60
Bus,Umsteigepunkt Nordtor,40
Bus,Kein Umstieg (direkt),180
Straßenbahn,Umsteigepunkt Zentrum,90
Straßenbahn,Umsteigepunkt Flussufer,70
Straßenbahn,Kein Umstieg (direkt),90
U-Bahn,Umsteigepunkt Zentrum,150
U-Bahn,Umsteigepunkt Flussufer,50
U-Bahn,Umsteigepunkt Nordtor,100
U-Bahn,Kein Umstieg (direkt),200
Regionalbahn,Umsteigepunkt Zentrum,200
Regionalbahn,Umsteigepunkt Nordtor,60
Regionalbahn,Kein Umstieg (direkt),90
Umsteigepunkt Zentrum,Weiter mit U-Bahn,200
Umsteigepunkt Zentrum,Weiter mit Bus,120
Umsteigepunkt Zentrum,Zu Fuß,190
Umsteigepunkt Zentrum,Fahrrad,50
Umsteigepunkt Flussufer,Weiter mit U-Bahn,50
Umsteigepunkt Flussufer,Weiter mit Bus,40
Umsteigepunkt Flussufer,Zu Fuß,60
Umsteigepunkt Flussufer,Fahrrad,30
Umsteigepunkt Nordtor,Weiter mit Bus,60
Umsteigepunkt Nordtor,Zu Fuß,40
Umsteigepunkt Nordtor,Fahrrad,20
Umsteigepunkt Nordtor,Parkplatz,80
Kein Umstieg (direkt),Zu Fuß,330
Kein Umstieg (direkt),Fahrrad,90
Kein Umstieg (direkt),Parkplatz,100
Kein Umstieg (direkt),Weiter mit U-Bahn,40So funktioniert es
Erste Verkehrsmittel und Umsteigepunkte auflisten
Fügen Sie je erstes Verkehrsmittel und je Umsteigepunkt einen Knoten hinzu, dazu einen für Fahrten ohne Umstieg.
Fahrgastzahlen je Verbindung eintragen
Fügen Sie von jedem ersten Verkehrsmittel einen Fluss zum Umsteigepunkt hinzu, den seine Fahrgäste nutzen, mit Zahlen aus Ticketing oder Zählungen.
Die letzte Etappe ergänzen
Leiten Sie jeden Umsteigepunkt und den Knoten ohne Umstieg zu den letzten Verkehrsmitteln. Prüfen Sie, dass der Zufluss jedes Umsteigepunkts seinem Abfluss entspricht.
Knoten vergleichen
Sehen Sie, welcher Umsteigepunkt die breitesten Bänder trägt, und testen Sie durch Ändern der Mengen, was eine Fahrplanänderung bewirken würde.
Häufig gestellte Fragen
Kann ich verschiedene Tageszeiten zeigen?
Ja. Legen Sie für jeden Zeitraum eine Kopie des Diagramms an und ändern Sie die Mengen, oder fügen Sie je Zeitraum einen Knoten hinzu; behalten Sie dieselbe Einheit, damit die Breiten vergleichbar bleiben.
Wie bekomme ich die Zahlen hinein?
Tippen Sie sie in die Tabelle ein oder fügen Sie eine Tabelle ein bzw. importieren Sie eine CSV mit den Spalten Quelle, Ziel und Menge. Die Bänder werden aus den Mengen neu gezeichnet.
Dieses Umstiege-Sankey bearbeiten
Öffnen Sie die Vorlage als eigenes Diagramm und ersetzen Sie Verkehrsmittel, Umsteigepunkte und Fahrgastzahlen durch die Ihres Netzes.