电气工程设计变更标准作业程序
Scanel电气工程设计变更标准作业程序：技术评估、系统设计、图纸与电路图、工程内部评审，以及安装调试开始前对设计本身的客户审批关口。
什么是电气工程设计变更标准作业程序流程
Scanel的大多数标准作业程序都是从一个已经确定的范围开始的：敷设这段电缆、调试这台配电板、维护这台EEx电动机。这张图在它们所有人的上游。它运行的场景是客户还没有范围，只有一项需求——一个要新增的用电设备，一台要更换的配电板，一套要变更的系统——Scanel的设计部要把这项需求变成一套现场班组真正能据以施工的图纸、电路图、布线图和设备规格书。这正是本图从"收到客户需求"开始、而不是从一张图纸开始的原因，也是"技术评估：现场勘察与既有系统复核"要先于任何一条线被画出来的原因：在船舶或海上装置上，既有的电缆路径、可用的甲板或舱室空间，以及现有设备的状况，都不是设计部能仅凭客户自己对系统的描述就假定出来的。
这张图里的两个判断点存在的原因，是设计部的失误会以一种特定、被延迟的方式变得代价高昂：设计错误不会在设计阶段就暴露出来，它会在安装阶段暴露——电缆已经敷设，或配电板已经装好——更糟的情况下，是在调试阶段，客户已经在等着通电的时候。"设计是否通过工程评审？"是内部检查，由另一位合格工程师对照船级社或船旗国规则、相关的ATEX分区、负荷计算和设备选型来审查，而不只是看图纸是否完整，这一切都在设计送到客户手上之前完成；不通过就转入"根据评审意见修订设计和图纸"，再回到起草环节，而不是让一份工程还没有真正认可的设计以公司的名义发出去。"客户是否批准设计方案？"是第二道关口，对本标准作业程序而言也是承重的那一道：它必须发生在安装开始之前，而不是之后，因为一次设计争议一旦等到设备已经按物料清单下单、或已经按布线图装上之后才浮现，代价会远高于在一张图纸上就被发现。这里的修改要求会转入"纳入客户反馈，修订设计和图纸"，再回到提交环节，这样送到安装环节的设计，是客户真正签署认可过的，而不是Scanel自己假设他们会接受的。
本图刻意在审批关口两侧都选择交接，而不是把工作吸纳进来。"将已批准的设计方案交接给安装与调试"是本标准作业程序不再拥有这项工作的地方：已批准的图纸、电路图、布线图和设备规格书会进入《船舶电气安装标准作业程序》，以及在变更需要时的《电气系统调试标准作业程序》，本图不会详细重复它们的安装或测试步骤，只记录交接确实发生过、也确实收到了确认。这份标准作业程序在另一侧保留的是文件的闭环："把图纸和电路图更新为竣工状态"和"整理竣工文件和设备规格书"闭合了设计部在受理阶段打开的那个圈，这样客户最终保存的文件包反映的是实际建成的内容，而不只是最初画出的内容。每一行还都通过内置的"人员"和"工作量"列带有具名负责人和工时数字，工作量BI面板由此可以显示何森的绘图工时在"系统设计与图纸"阶段集中出现，而华美琳的评审工时尽管单次不多，却是图中唯二两处设计如果没有她的签署就无法推进的行。
本流程图涵盖的内容
本模板包含
- 受理和技术评估：从"收到客户需求"到"技术评估：现场勘察与既有系统复核"，让随后的设计建立在一次实地勘察之上，而不是客户自己对系统的描述
- "设计组"泳道中的设计和绘图："开展系统设计：负荷计算与设备选型"和"编制图纸、电路图、布线图和设备规格书"，这两行把一项需求变成一套可以施工的方案
- 内部工程评审关口："设计是否通过工程评审？"判断分流到"根据评审意见修订设计和图纸"，再回到起草环节，任何不是干净通过的结果都会经历这一循环，而设计届时尚未送到客户手上
- 对设计本身的客户审批关口："客户是否批准设计方案？"判断分流到"纳入客户反馈，修订设计和图纸"，而不是让安装在客户尚未真正签署认可的设计上开始
- 交接给安装与调试，以及返回竣工文件的闭环："将已批准的设计方案交接给安装与调试"，经过"把图纸和电路图更新为竣工状态"和"整理竣工文件和设备规格书"，到"将竣工文件包交付给客户"
- 每一行都通过"人员"和"工作量"列带有具名负责人和工时数字，工作量BI面板由此可以显示何森的绘图工时在"系统设计与图纸"阶段集中出现，而华美琳的评审工时标记出图中设计如果没有她的签署就无法通过的两处行
何时使用本模板
- 客户想要设计一套新的或变更后的电气系统——图纸、电路图、布线图或设备规格书——而不是一段他们自己已经工程化好、只想请Scanel装上去的确定范围
- 你需要一道有记录的关口，在设备被下单或装上之前拦下设计争议，而不是等到安装过程中、或客户正等着通电的那一刻才发现
- 你在把Scanel设计部和其现场标准作业程序之间的交接标准化，让现场班组永远不会从一张客户还没有真正批准的图纸开始施工
- 你在带新入职的设计或绘图工程师，需要一份参考资料，说明设计送到客户手上之前要经过哪些检查，批准之后又要经过哪些
- 一次完工的安装暴露出与原始设计的偏差，你需要一个一致的地方，在竣工文件交给客户之前把这些变更反映进去
运作方式
把泳道换成你们实际的设计部角色
本图使用客户、工程部、设计组和项目经理。如果你们的设计部把负荷计算从绘图本身分开，或者把ATEX／分区检查从一般工程评审中单独拆出来，就给那个角色单独的泳道，而不要把它折进设计组或工程部里。
把你们自己的评审标准写进工程评审关口
"设计是否通过工程评审？"需要一份写明的检查表——船级社或船旗国规则、ATEX分区、负荷计算、设备额定值——而不只是另一位工程师的笼统印象。把实际的标准写进该行的备注字段，这样评审人就不必依赖对合格设计长什么样的记忆。
指定谁有权在客户审批关口签字
"客户是否批准设计方案？"是这张图里唯一一处，一旦让一份没有签字的设计通过，会在后面付出更高代价的判断：一旦设备下单或安装开始，撤销一次争议的代价会远高于在这里发现它。指定一个具名角色，而不只是一个职称，这样谁有权把设计放出去给安装，就没有歧义。
在依赖BI面板之前，先在每一行填好人员和工作量
工作量面板只能统计带有工时数字的行。在你们调整这张图的同时，为每一步填好人员和工作量，使用贴近实际的有效工时而不是流逝的时间，这样一份经历了两轮评审的设计，才会真实反映为对应工程师增加的工时。
决定这份标准作业程序在哪里交接给你们的其他标准作业程序
"将已批准的设计方案交接给安装与调试"是一道边界，不是一个详细步骤：它应该指名《船舶电气安装标准作业程序》，以及在需要重新调试时的《电气系统调试标准作业程序》，而不是试图在这张图里描述它们的步骤。
常见问题
电气工程设计变更流程从什么时候开始？
流程从"收到客户需求"开始：客户有一套想要设计或变更的系统——新增用电设备、更换配电板、变更配电系统——但还没有工程化的范围。这正是本标准作业程序和《船舶电气安装标准作业程序》的区别，后者从客户已经自行工程化好的范围开始。
为什么设计要先经过内部评审，才送到客户手上？
"设计是否通过工程评审？"是第二位合格工程师对照船级社或船旗国规则、相关的ATEX分区、负荷计算和设备选型来检查设计，而不只是看图纸是否画完整。不通过就转入"根据评审意见修订设计和图纸"，再回到起草环节，这样到达"向客户提交设计方案供审批"这一步的，是Scanel工程部自己已经认可过的设计。
为什么客户审批在这里是一个判断关口，而不是工作结束时的一次签字？
因为到一项工作结束的时候，设备通常已经按设计的物料清单下单，安装可能也已经在进行。"客户是否批准设计方案？"被放在"将已批准的设计方案交接给安装与调试"之前，正是要让设计争议在一张图纸上就浮现出来——这时解决它的代价很低——而不是等到设备已经采购或装上之后，那时代价就不低了。
这份流程涵盖安装和测试工作本身吗？
不涵盖。"将已批准的设计方案交接给安装与调试"刻意是一次交接，不是一个详细步骤：安装工作属于《船舶电气安装标准作业程序》，测试和通电工作属于《电气系统调试标准作业程序》。本图只在"安装与调试已完成，收到确认"这一行记录交接确实发生过、也确实收到了确认，然后才把竣工文件重新接手过来。
如果现场班组在安装过程中偏离了已批准的设计，图纸会怎样？
这正是"把图纸和电路图更新为竣工状态"和"整理竣工文件和设备规格书"存在的目的：安装过程中记录的任何偏差都会在"将竣工文件包交付给客户"之前被纳入文件包，这样客户保存的是一份反映实际建成内容的记录，而不只是最初画出的内容。
此流程所处的位置
在大多数组织中，此流程会交接给船舶电气安装标准作业程序。
后续流程
- 船舶电气安装标准作业程序 — Scanel船舶电气安装标准作业程序：工程评审、材料核对、作业准备、动手安装、工艺检查关口、断电核验，直至文件整理与调试交接。
