电气工程设计变更标准作业程序
Scanel电气工程设计变更标准作业程序：技术评估、系统设计、图纸与电路图、工程内部评审，以及安装调试开始前对设计本身的客户审批关口。
运作方式
把泳道换成你们实际的设计部角色
本图使用客户、工程部、设计组和项目经理。如果你们的设计部把负荷计算从绘图本身分开，或者把ATEX／分区检查从一般工程评审中单独拆出来，就给那个角色单独的泳道，而不要把它折进设计组或工程部里。
把你们自己的评审标准写进工程评审关口
"设计是否通过工程评审？"需要一份写明的检查表——船级社或船旗国规则、ATEX分区、负荷计算、设备额定值——而不只是另一位工程师的笼统印象。把实际的标准写进该行的备注字段，这样评审人就不必依赖对合格设计长什么样的记忆。
指定谁有权在客户审批关口签字
"客户是否批准设计方案？"是这张图里唯一一处，一旦让一份没有签字的设计通过，会在后面付出更高代价的判断：一旦设备下单或安装开始，撤销一次争议的代价会远高于在这里发现它。指定一个具名角色，而不只是一个职称，这样谁有权把设计放出去给安装，就没有歧义。
在依赖BI面板之前，先在每一行填好人员和工作量
工作量面板只能统计带有工时数字的行。在你们调整这张图的同时，为每一步填好人员和工作量，使用贴近实际的有效工时而不是流逝的时间，这样一份经历了两轮评审的设计，才会真实反映为对应工程师增加的工时。
决定这份标准作业程序在哪里交接给你们的其他标准作业程序
"将已批准的设计方案交接给安装与调试"是一道边界，不是一个详细步骤：它应该指名《船舶电气安装标准作业程序》，以及在需要重新调试时的《电气系统调试标准作业程序》，而不是试图在这张图里描述它们的步骤。
常见问题
电气工程设计变更流程从什么时候开始？
流程从"收到客户需求"开始：客户有一套想要设计或变更的系统——新增用电设备、更换配电板、变更配电系统——但还没有工程化的范围。这正是本标准作业程序和《船舶电气安装标准作业程序》的区别，后者从客户已经自行工程化好的范围开始。
为什么设计要先经过内部评审，才送到客户手上？
"设计是否通过工程评审？"是第二位合格工程师对照船级社或船旗国规则、相关的ATEX分区、负荷计算和设备选型来检查设计，而不只是看图纸是否画完整。不通过就转入"根据评审意见修订设计和图纸"，再回到起草环节，这样到达"向客户提交设计方案供审批"这一步的，是Scanel工程部自己已经认可过的设计。
为什么客户审批在这里是一个判断关口，而不是工作结束时的一次签字？
因为到一项工作结束的时候，设备通常已经按设计的物料清单下单，安装可能也已经在进行。"客户是否批准设计方案？"被放在"将已批准的设计方案交接给安装与调试"之前，正是要让设计争议在一张图纸上就浮现出来——这时解决它的代价很低——而不是等到设备已经采购或装上之后，那时代价就不低了。
这份流程涵盖安装和测试工作本身吗？
不涵盖。"将已批准的设计方案交接给安装与调试"刻意是一次交接，不是一个详细步骤：安装工作属于《船舶电气安装标准作业程序》，测试和通电工作属于《电气系统调试标准作业程序》。本图只在"安装与调试已完成，收到确认"这一行记录交接确实发生过、也确实收到了确认，然后才把竣工文件重新接手过来。
如果现场班组在安装过程中偏离了已批准的设计，图纸会怎样？
这正是"把图纸和电路图更新为竣工状态"和"整理竣工文件和设备规格书"存在的目的：安装过程中记录的任何偏差都会在"将竣工文件包交付给客户"之前被纳入文件包，这样客户保存的是一份反映实际建成内容的记录，而不只是最初画出的内容。