Familia de procesos
Reparación naval: seis SOP de astillero desde llegada hasta entrega
El trabajo de reparación naval en seis SOP conectados: llegada y atraque, dique seco, inicio de proyecto, alta de subcontratista, inspección de calidad y entrega, con permisos, línea de emergencia y órdenes de cambio.
La reparación naval es el trabajo central de un astillero: recibir el buque, convertir el alcance del armador en paquetes ejecutables, demostrar cada reparación a calidad, clase y cliente, y entregar un expediente con pendientes cerrados.
La llegada y atraque comprueba dimensiones, plan de amarre, práctico, remolcadores, clima y ventana de marea antes de entregar al equipo. El dique seco valida el plano de picaderos y estabilidad. El inicio de proyecto convierte la especificación en paquetes, capacidad subcontratada, alcance, plazo y precio confirmados.
La incorporación de subcontratistas verifica seguro y competencia, realiza inducción y decide permisos antes de trabajo en caliente o espacio confinado. La inspección de calidad de reparación a bordo combina autocontrol, QA/QC, END, aval de clase y aceptación de cliente; la aprobación de orden de cambio obtiene la decisión del cliente antes de trabajo adicional.
Los permisos propios de astillero son variantes de permiso de trabajo, y la reparación urgente es la ruta 24/7 separada. No hay plantilla de licitación del astillero ni de periodo de garantía posterior. La electricidad del mismo buque pertenece a reparación eléctrica marina, y el sector completo a servicios marinos, offshore e industriales.
La secuencia
Paso 1: Procedimiento de llegada y atraque de buques (astillero)
Procedimiento de llegada y atraque de buques para un astillero de reparación naval: comprobación del atraque, reserva de práctico y remolcadores, decisión meteorológica y de marea, practicaje, amarre y entrega firmada al equipo de proyecto.
Paso 2: Procedimiento de varada y desvarada en dique seco
Procedimiento de astillero para la entrada y salida de dique seco: verificación del plano de picaderos, achique controlado, comprobación de estabilidad, reparación en seco y reflote, con responsable y horas en cada paso.
Paso 3: Procedimiento de inicio de proyecto de reparación naval
Un procedimiento de inicio de proyecto de reparación naval: recepción de especificación, revisión técnica, director de proyecto, paquetes de trabajo, subcontratación, programación y una reunión de inicio de confirmar o revisar.
Paso 4: Procedimiento de incorporación de subcontratistas en el astillero
Un procedimiento de incorporación de subcontratistas para astilleros: documentos y seguro, inducción de seguridad de aprobado/suspendido, accesos y EPI, permiso de trabajo en caliente o espacio confinado, y cierre.
Paso 5: Procedimiento de inspección de calidad de reparaciones a bordo
Un procedimiento de inspección de calidad de reparaciones a bordo: autocontrol del técnico, inspección de Control de Calidad, verificación END condicional, clasificación y aceptación del cliente antes de archivar el registro.
Paso 6: Procedimiento de entrega de reparación de buques
Un procedimiento de astillero para la entrega de la reparación de un buque: pendientes, pruebas y puesta en marcha, documentación de calidad, inspección del cliente y de clasificación, cierre de la lista pendiente y desvarada.
También forma parte de esta familia
- Procedimiento de permiso de trabajo en caliente — Un procedimiento de permiso de trabajo en caliente para reparación naval: comprobar la atmósfera, asignar vigilancia de fuego, obtener la firma del jefe de dique y de HSE, y mantener vigilancia tras el trabajo antes de cerrar el permiso.
- Procedimiento de entrada en espacios confinados — Un procedimiento de entrada en espacios confinados para astilleros de reparación naval: evaluación de riesgos, aislamiento y ventilación, comprobación de la atmósfera, permiso, vigilancia y rescate, entrada y cierre del permiso.
- Procedimiento de solicitud de reparación de emergencia — Cómo un astillero de reparación naval convierte una avería notificada en la línea de guardia 24/7 en una reparación movilizada: triaje de urgencia, aprobación del cliente, movilización mecánica/eléctrica/hidráulica, prueba y liberación.
- Procedimiento de aprobación de órdenes de cambio — Un procedimiento de aprobación de órdenes de cambio para reparación naval: un hallazgo a mitad de reparación se evalúa, se estima, se presenta al cliente, se ejecuta, se inspecciona por Control de Calidad y se archiva al cierre.