HHLA — Organisationsstruktur und Organigramm
Die HHLA verwaltet Hafenterminals, Hinterlandtransporte und andere Logistikaktivitäten, während ihr Hamburger Immobilienportfolio in einem separaten Teilkonzern Immobilien angesiedelt ist.
Organigramm von HHLA
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Die Berichtsstruktur von HHLA mit Stand 2026-09. Zum Verschieben ziehen, zum Zoomen scrollen — oder in QueryChart öffnen und als eigenes Diagramm bearbeiten.
- Branche
- Hafen- und intermodale Logistik
- Hauptsitz
- Hamburg, Germany
- Gegründet
- 1885
- Beschäftigte
- 7,269 (31 Dec 2025)
- CEO
- Jeroen Eijsink
- Umsatz
- €1.76 billion (FY2025)
- Eigentümerstruktur
- Public
- Struktur mit Stand
- 2026-09
- Struktur zuletzt geprüft
- 2026-09-24
Über das Unternehmen
Die HHLA verwaltet Hafenterminals, Hinterlandtransporte und andere Logistikaktivitäten, während ihr Hamburger Immobilienportfolio in einem separaten Teilkonzern Immobilien angesiedelt ist.
Die Stadt Hamburg und MSC halten HHLA über die Hafen Hamburg Beteiligungsgesellschaft SE, die im Januar 2026 einen Anteil von über 95 % meldete. Die Aktionäre stimmten im Juni 2026 einem Squeeze-out der verbleibenden Klasse-A-Aktien zu, im August-Halbjahresbericht der HHLA hieß es jedoch, dass sich die Registrierung aufgrund rechtlicher Anfechtungen verzögert habe. Dieses Diagramm zeigt die Betriebsstruktur, nicht eine abgeschlossene Eigentumsübertragung.
So ist die HHLA organisiert
Die Hafenlogistik umfasst das Segment Container für den Terminalumschlag, das Segment Intermodal für den Hinterlandverkehr und das Segment Logistik für damit verbundene Dienstleistungen.
Real Estate ist eine separate Untergruppe mit einer eigenen, nicht börsennotierten Aktienvereinbarung der Klasse S.
Die Struktur aus zwei Untergruppen erklärt, warum Hafenbetriebsergebnisse und Liegenschaftsergebnisse getrennt ausgewiesen werden. Das Diagramm verwendet diese veröffentlichten Bezeichnungen: Port Logistics.
Zentrale Führungsrollen
Jeroen Eijsink
Vorstandsvorsitzender der HHLA — Das Diagramm zeigt die Port-Logistics-Untergruppe und die gemeldeten Segmentmitgliedschaften, nicht die nicht gemeldeten persönlichen Berichtslinien.
Wie diese Struktur das Geschäft trägt
Anhand der Karte sind der Teilkonzern Hafenlogistik und seine drei Segmente leicht zu unterscheiden.
Dadurch bleiben Immobilien außerhalb der Containerumschlagskette.
Vorteile und Nachteile
- Die Ansicht des Teilkonzerns port-logistics und der gemeldeten Segmentzugehörigkeit folgt der öffentlichen Offenlegung des Unternehmens.
- Ein Baum kann nicht jede unternehmensübergreifende Funktion, jedes Joint Venture oder jede juristische Person abbilden.
Wissenswertes
- Die HHLA verfügt über die Teilkonzerne Hafenlogistik und Immobilien.
- Hafenlogistik umfasst Container, Intermodal und Logistik.
- Der Konzern beschäftigte zum Jahresende 2025 7.269 Mitarbeiter.
- Der Umsatz im Geschäftsjahr 2025 betrug 1,756 Milliarden Euro.
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Häufig gestellte Fragen
Was sind die Hauptgeschäftsfelder der HHLA?
Hafenlogistik, Immobilien.
Welchen Zusammenhang zeigt dieses HHLA-Diagramm?
Es zeigt die Untergruppe „port-logistics“ und die gemeldete Segmentzugehörigkeit aus den zitierten Unternehmensangaben, wobei ausgewählte Aktivitäten unterhalb ihrer veröffentlichten Gruppierungen platziert sind.
Handelt es sich hierbei um eine vollständige rechtliche oder Mitarbeiterberichtstabelle?
Nein. Das Diagramm stoppt auf der letzten öffentlichen Ebene, die in den zitierten Quellen überprüft wurde.
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