Renault Group — Organisationsstruktur und Organigramm

Organigramm von Renault Group

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Die Berichtsstruktur von Renault Group mit Stand 2026-11. Zum Verschieben ziehen, zum Zoomen scrollen — oder in QueryChart öffnen und als eigenes Diagramm bearbeiten.

Über das Unternehmen

Die Renault-Gruppe meldete für 2025 einen Umsatz von 57,9 Milliarden Euro, ein Plus von 3 Prozent, und verkaufte weltweit 2.336.807 Fahrzeuge. Das Wachstum wurde bei den Marken Renault, Dacia und Alpine verzeichnet, wobei die Absatzfinanzierung über Mobilize Financial Services erfolgte.

Das Diagramm zeigt Marken und Unternehmen, keine juristischen Personen. Ampere ist keine eigenständige Einheit mehr: Laut Renault wurden seine Aktivitäten wieder in die Ingenieursteams der Gruppe integriert. Nissan wird als Partner und nicht als Tochtergesellschaft dargestellt, und in der Tabelle werden keine weiteren Allianz- oder Joint-Venture-Details aufgeführt, die auf den eigenen Seiten von Renault nicht bestätigt wurden.

Wie die Renault-Gruppe organisiert ist

Die Automarken sind Renault, Dacia und Alpine. Alpine überschritt im Jahr 2025 erstmals die Marke von 10.000 Zulassungen und erreichte 10.970 Fahrzeuge, während der Sandero von Dacia auf allen Kanälen als Europas meistverkauftes Auto gemeldet wurde.

Mobilize ist die Mobilitätsdienstleistungsmarke der Gruppe und Mobilize Financial Services ist die Handelsmarke der RCI Banque S.A., die sich zu 100 % im Besitz von Renault SA befindet. Im Jahr 2025 trug die Absatzfinanzierung 6.389 Millionen Euro zum Konzernumsatz bei.

Ampere wurde 2023 als Elektrofahrzeug- und Software-Einheit gegründet. Im Januar 2026 kündigte Renault an, das Unternehmen wieder zu integrieren, und seine Technik ist seitdem in die Ingenieursteams der Gruppe übergegangen. François Provost ist der Geschäftsführer; Der Vorsitzende nimmt im Vorstand eine gesonderte Rolle ein.

Zentrale Führungsrollen

1. François Provost

   Vorstandsvorsitzender der Renault-Gruppe — Das Diagramm zeigt die Marken- und Unternehmenszugehörigkeit, nicht die nicht gemeldeten persönlichen Berichtslinien.

Wie diese Struktur das Geschäft trägt

Drei Automarken tragen das Fahrzeuggeschäft, während der Finanzzweig eine separate Bank ist, die auch die Hauptdividendenquelle des Konzerns für sein Cash-Ziel im Automobilbereich darstellt.

Die Nissan-Holding wandelte sich am 30. Juni 2025 von einem assoziierten Unternehmen nach der Equity-Methode in einen finanziellen Vermögenswert zum beizulegenden Zeitwert, was zu einer nicht zahlungswirksamen Belastung in Höhe von 9,3 Milliarden Euro und einem Nettoverlust von 10,9 Milliarden Euro im Jahr 2025 führte.

Vorteile und Nachteile

Die Sicht auf die Marke und die Unternehmensmitgliedschaft folgt der öffentlichen Offenlegung des Unternehmens.

Ein Baum kann nicht jede unternehmensübergreifende Funktion, jedes Joint Venture oder jede juristische Person abbilden.

Wissenswertes

• Die Renault-Gruppe meldete für 2025 einen Umsatz von 57,9 Milliarden Euro.
• Im Jahr 2025 registrierte Alpine 10.970 Fahrzeuge.
• Mobilize Financial Services ist die Handelsmarke der RCI Banque S.A., die sich zu 100 % im Besitz von Renault SA befindet.
• Renault änderte am 30. Juni 2025 die Bilanzierung seiner Nissan-Beteiligung und stellte diese von der Equity-Methode auf einen finanziellen Vermögenswert zum beizulegenden Zeitwert um.

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Häufig gestellte Fragen

Was sind die Hauptgeschäftsbereiche der Renault-Gruppe?

Renault, Dacia, Alpine, Mobilize, Mobilize Financial Services, Ampere, Nissan.

Welchen Zusammenhang zeigt dieses Diagramm der Renault-Gruppe?

Es zeigt die Marken- und Unternehmenszugehörigkeit aus den zitierten Unternehmensangaben, wobei ausgewählte Aktivitäten unterhalb ihrer veröffentlichten Gruppierungen platziert sind.

Handelt es sich hierbei um eine vollständige rechtliche oder Mitarbeiterberichtstabelle?

Nein. Das Diagramm stoppt auf der letzten öffentlichen Ebene, die in den zitierten Quellen überprüft wurde.

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