Hapag-Lloyd — organisationsstruktur og organisationsdiagram

Hapag-Lloyd driver containerfragttjenester og har en separat terminalinvesterings- og infrastrukturforretning. Dens årsrapport præsenterer disse som to rapporteringssegmenter.

Organisationsdiagram for Hapag-Lloyd

Rediger dette organisationsdiagram i QueryChart

Hapag-Lloyds rapporteringsstruktur pr. 2026-09. Træk for at panorere, scroll for at zoome — eller åbn diagrammet i QueryChart og rediger det som dit eget.

Branche: Containerfragt og terminaler
Hovedkontor: Hamburg, Germany
Grundlagt: 1970 (merger)
Medarbejdere: 18,117 (31 Dec 2025)
Adm. direktør: Rolf Habben Jansen
Omsætning: €18.6 billion (FY2025)
Ejerskab: Public
Struktur pr.: 2026-09
Struktur senest gennemgået: 2026-09-24

Om virksomheden

Hapag-Lloyd driver containerfragttjenester og har en separat terminalinvesterings- og infrastrukturforretning. Dens årsrapport præsenterer disse som to rapporteringssegmenter.

Diagrammet adskiller skibs- og serviceoperationer fra terminalspil. Hanseatic Global Terminals er terminalmærket; en terminalinteresse betyder ikke altid fuldt ejerskab af den lokale havnefacilitet.

Hvordan Hapag-Lloyd er organiseret

Liner Shipping driver den globale containerskibsflåde og netværket af linjetjenester. Gemini-netværket er et driftssamarbejds- og servicenetværk frem for et helejet datterselskab.

Terminal & Infrastructure investerer i terminaler og komplementære logistikaktiviteter under Hanseatic Global Terminals.

Koncernen havde interesser i 21 containerterminaler ved udgangen af 2025, hvor Damietta-anlægget påbegyndte kommerciel drift i februar 2026. Dens offentlige segmentvisning viser ikke alle terminaler som et lovligt datterselskab.

Centrale ledelsesroller

Rolf Habben Jansen
administrerende direktør, Hapag-Lloyd — Diagrammet viser rapporteret segment- og driftsbrandmedlemskab, ikke urapporterede personlige rapporteringslinjer.

Sådan understøtter strukturen forretningen

Det visuelle viser, hvorfor terminalinfrastrukturen har sin egen økonomi udover skibsfart.

Det adskiller netværkspartnerskaber fra ejerskab af et driftsselskab.

Fordele og ulemper

Det rapporterede segment- og driftsbrand-medlemskabsvisning følger virksomhedens offentlige offentliggørelse.: Et træ kan ikke vise enhver tværgående virksomhedsfunktion, joint venture eller juridisk enhed.

Interessante fakta

Hapag-Lloyd rapporterer om to segmenter.
Hanseatic Global Terminals er dets terminalmærke.
Koncernen havde ved udgangen af 2025 andele i 21 terminaler.
Damietta startede kommerciel drift i februar 2026.

Relaterede organisationsdiagrammer

Ofte stillede spørgsmål

Hvad er Hapag-Lloyds hovedforretninger?

Linjeskibsfart, terminal og infrastruktur.

Hvilket forhold viser dette Hapag-Lloyd diagram?

Det viser rapporteret segment- og driftsmærkemedlemskab fra de citerede virksomhedsoplysninger, med udvalgte aktiviteter placeret under deres offentliggjorte grupperinger.

Er dette et komplet juridisk eller medarbejderrapporteringsdiagram?

Nej. Diagrammet stopper på det sidste offentlige niveau, der er verificeret i de citerede kilder.

Brug denne skabelon til organisationsdiagram

Kopiér diagrammet, og tilpas enheder og forbindelser til din egen organisation.